Case Study

Dworzec Autobusowy Kielce

Architect

Kamiński Bojarowicz Architekci

Project manager

Budimex

Project completion date

2020

Client

Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach

Localisation

ul. Czarnowska 12 Kielce Poland

Opis realizacji:

Kielecki dworzec w charakterystycznym kształcie spodka, był realizacją śmiałą jak na czasy PRL. Wpisany na listę zabytków i uznany za architektoniczną wizytówkę regionu, w 2020 przeszedł efektowną modernizację, zachowując status kultowego miejsca na mapie Polski.

Dworzec Autobusowy Kielce w albumie Potęga Archinatury

Wyzwania:

Okrągła forma budynku oferuje doskonałą ergonomię i pożądaną lekkość. Prace modernistyczne polegały na wzmocnieniu oryginalnej konstrukcji i dostosowaniu przestrzeni do aktualnych potrzeb użytkowników. Żeby ocalić dawny klimat tego miejsca, architekci musieli skoncentrować się przede wszystkim na zapewnieniu podróżnym optymalnych warunków we wnętrzu o każdej porze roku. Ważnym aspektem było doświetlenie przestrzeni i zapewnienie jej znakomitej przezierności, czyli swobodnego wglądu na perony. Zapewne nietrudno się zatem domyślić, że to przeszklenia stanowią ważny punkt w tym projekcie.

Rozwiązania Saint-Gobain:

Osiągnięcie komfortu termicznego i bezpieczeństwa podróżnych było możliwe dzięki zastosowaniu innowacyjnych przeszkleń od Saint-Gobain Glass i Glassolutions. Ściany zewnętrze budynku zostały wykonane ze szkła elektrochromatycznego SageGlass. Na planie okręgu umiejscowiono aż 640 tafli o powierzchni ok. 9 m² każda i zamocowano je punktowo.

Kielecki dworzec jest pierwszym na świecie obiektem, w którym udało się przeprowadzić taki proces. Niezwykłość tego rozwiązania polega także na samych właściwościach oszklenia. Zintegrowane z nim czujniki zewnętrzne kontrolują ilość światła oraz ciepła docierające do środka budynku, w efekcie czego zmienia się stopień przezierności szyby.

Komfort termiczny pasażerów i pracowników wzmacnia dodatkowo szkło przeciwsłoneczne COOL-LITE XTREME 61/29 II oraz 60/28 II zainstalowane na fasadzie (w tym w pasach międzykondygnacyjnych) oraz wełna mineralna Isover Super-Mata w przegrodach. Ściany wewnętrzne zostały wykonane ze szkła przeciwpożarowego Contraflam Structure 30 - funkcjonalne szyby ogniochronne w klasie EI30 od Vetrotech zapewniają maksymalny poziom bezpieczeństwa przed pożarem i gwarantują odporność mechaniczną.

Od architekta:

„Wyzwanie, jakim była przebudowa Dworca Autobusowego w Kielcach, współczesnego zabytku i ikony naszego niedużego wojewódzkiego miasta, to przede wszystkim próba zachowania ducha i wartości tchniętych w ten budynek przez pierwotnych twórców – M. Kubalę, E. Modrzejewskiego, J. Radkiewicza i A. Grabiwodę oraz sprostanie współczesnym potrzebom.

Wspólną ideą było zapewnienie możliwości dobrej obserwacji z wnętrza rozłożonych wokół budynku peronów oraz zbudowanie wizualnej interakcji z najbliższym otoczeniem założenia. Dworzec Autobusowy w Kielcach to również miejsce na funkcje kulturalno-społeczne, ma tu swoją siedzibę mediateka, która m.in. organizuje ciekawe wydarzenia, nie tylko dla pasażerów.

Należało więc, przy tym wszystkim, uniknąć nadmiernego prześwietlenia i przegrzania wnętrza, co udało się osiągnąć dzięki zastosowaniu fasady z elektronicznie sterowaną przeziernością światła słonecznego bez utraty widoczności w technologii SageGlass.”

Arch. Marcin Kamiński, Bartosz Bojarowicz, Kamiński Bojarowicz Architekci